2013年8月24日 星期六

BOSCH KE 引擎噴射系統(一)

BOSCH KE 引擎噴射系統從封面英文直譯為運用電子控制元件運算LAMBDA感知迴路值來控制汽油噴射系統,所以如果保養廠技師告訴你電子元件可以拆掉或不要動作(尤其是含氧感知裝置),那麼你的車子的妥善率就會每況愈下。


LAMBDA CLOSED-LOOP CONTROL 

KE 引擎噴射系統依實體元件約略可以區分為燃油供應(FUEL SUPPLY)、燃油噴射(FUEL INJECTION)、油氣調配運算(ECU)三大部分。








2 則留言:

  1. 你好,我近日接手一輛190E,1988年2.0。 我發覺地此車並沒有裝含氧感知器。
    將車頂起來看,觸媒前方也沒有感知器的「預留孔」..觸媒仍是原廠件(上面有賓士鋼印)
    難道W201也有「 無含氧感知」版本的嗎?
    謝謝



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    1. 老賓士的規格百百種(歐規、美規、年份、特仕車),再加上歷任車主與技師的改裝,無法只從年份及車型來判斷,必須根據車籍資料上國外網站查詢才能進一步判讀。
      含氧感知會根據排氣含氧量修正進氣,有些技師會建議拿掉感知器來穩定怠速,有點像k噴射系統,但是否有後遺症就不得而知。

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